“씨앤디서비스 지분 확보는 통합 항공사 출범 이후 기내식 공급 안정성을 확보하고, 서비스 경쟁력을 강화하기 위한 목적이다.” 대한항공 관계자는 이렇게 전했다.
대한항공은 씨앤디서비스의 지분 100%를 확보하게 되며, 이를 통해 기내식 공급과 기내 면세품 판매 사업의 안정성을 높일 계획이다. 씨앤디서비스는 대한항공의 기내식 공급과 면세품 판매를 담당하는 중요한 회사로, 이번 인수는 대한항공의 서비스 품질 향상에 기여할 것으로 기대된다.
이번 인수는 씨앤디서비스의 부채를 포함하여 진행되며, 대한항공은 씨앤디서비스를 7500억원에 인수하기로 했다. 씨앤디서비스의 부채는 7100억원으로, 대한항공은 이를 감안하여 인수 절차를 진행할 예정이다.
또한, 대한항공은 4월부터 유류할증료가 6단계에서 18단계로 급등할 것이라고 밝혔다. 아시아나항공의 유류할증료는 최소 4만3천900원에서 최대 25만1천900원으로 인상될 예정이다. 대한항공의 유류할증료는 1만3천500원에서 최대 10만원 이상 오를 것으로 예상된다.
대한항공은 코로나19 팬데믹 당시 유동성 확보를 위해 씨앤디서비스를 매각했으나, 이번 인수를 통해 다시 기내식 공급의 안정성을 확보하고 서비스 경쟁력을 높이려는 노력을 기울이고 있다.
향후 대한항공은 씨앤디서비스의 인수를 통해 기내식 품질을 개선하고, 고객 만족도를 높이기 위한 다양한 방안을 모색할 예정이다. 이러한 변화는 항공사 통합 이후의 서비스 개선에 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
상황이 어떻게 전개될지는 지켜봐야 하며, 세부 사항은 아직 확인되지 않았다.
