영국 사우스엔드 공항에서 이지젯 항공편이 중량 초과로 승객 하차를 요구했습니다. 대한항공은 항공기 정비 기반 시설을 확충하고 있습니다.
영국 사우스엔드 공항에서 이지젯 항공편이 왜 승객 하차를 요구했을까? 이 질문에 대한 답은 중량 초과 때문이다. 이지젯 관계자는 당시 날씨와 활주로 길이로 인해 중량 제한이 적용되었다고 설명했다.
승객 6명이 자발적으로 하차해야 이륙 가능하다는 안내가 있었다. 하차한 승객들은 남은 승객들의 박수를 받으며 기내를 떠났다. 항공사 측은 승객과 승무원의 안전이 최우선이라고 강조했다.
사우스엔드 공항의 활주로는 약 1800m로 다른 주요 공항보다 짧다. 이러한 이유로 비행기의 중량 제한이 더욱 엄격하게 적용되었다. 비행기 기장은 “6명 내려야 이륙 가능”이라고 말했다.
대한항공은 현재 항공기 정비 기반 시설을 확충하고 있다. 대한항공의 항공우주사업본부는 지난해 매출 7796억 원을 기록했다. 이는 59%의 성장률을 나타낸다.
대한항공은 2030년까지 12개 엔진 타입에 대해 500대 이상 생산할 목표를 세웠다. 이러한 목표는 항공기 시장에서의 경쟁력을 높이기 위한 전략으로 보인다.
특히, 대한항공은 공군 지휘통신 항공기 개발 계약에서 3.9조원, 특수 항공기 개발 계약에서 1.8조원, UH-60 블랙호크 성능 업그레이드 계약에서 9613억 원을 포함하여 다양한 계약을 체결하였다.
그러나 이지젯 사건 이후 항공사들은 안전과 관련된 정책을 재검토할 가능성이 있다. 자세한 사항은 확인되지 않았다.
