서울 지하철의 부정 승차가 연평균 5만 건을 넘고 있다. 이에 따라 부가금 징수액도 연간 25억원 이상에 달한다. 최근 3년 동안 이 문제는 더욱 심각해졌다. 서울교통공사는 부정 승차를 방지하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.
2023년에는 부정 승차 적발 건수가 4만9천692건에 달했다. 다음 해인 2024년에는 이 숫자가 증가해 6만719건으로 집계되었다. 그러나 2025년에는 다시 감소하여 4만9천507건으로 나타났다. 이러한 통계는 부정 승차 문제가 여전히 해결되지 않았음을 보여준다.
부정 승차의 대부분은 가족이나 지인의 우대용 교통카드를 빌려 사용하는 경우이다. 실제로 부정 승차의 81%가 이러한 방식으로 발생한다. 기후동행카드와 같은 특별 카드에 대한 부정 승차도 존재하며, 올해에는 5천899건이 적발되었다.
부정 승차가 적발되면 운임의 30배에 해당하는 부가운임이 청구된다. 서울교통공사는 무관용 원칙을 적용해 적발된 승객이 부가금을 내지 않을 경우 형사 고소를 진행한다고 밝혔다. 마해근 서울교통공사 영업본부장은 “부정 승차는 공정한 사회 질서를 어지럽히는 명백한 범죄 행위”라고 강조했다.
부정 승차 단속 방법은 과거의 대면 방식에서 벗어나 빅데이터와 CCTV 모니터링으로 고도화되고 있다. 이러한 기술적 발전은 단속 효과를 높이는 데 기여하고 있다. 하지만 여전히 많은 승객들이 이를 회피하고 있는 실정이다.
2025년 동안에는 민사소송과 강제집행이 각각 17건과 40건 진행되었다. 이는 부정 승차 문제 해결을 위한 법적 조치가 필요함을 시사한다. 서울교통공사는 지속적인 홍보와 캠페인을 통해 올바른 지하철 이용 문화를 정착시키겠다고 밝혔다.
부정 승차는 다양한 방식으로 이루어지고 있다. 서울 지하철 이용 질서를 유지하기 위해서는 시민들의 협조가 필수적이다. 앞으로도 서울교통공사는 강력한 단속과 함께 시민들의 인식을 개선하기 위한 노력을 계속할 예정이다.
